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Range Rover Sport com novas características de design
O Range Rover Sport criado para 2013 pretende consolidar a sua posição como o sport tourer mais dinâmico e luxuoso da sua categoria, surgindo com novas cores de carroçaria, uma selecção mais alargada de combinações para os interiores e jantes de liga leve com um novo design.
“O Range Rover Sport foi já objecto de uma exaustiva revisão em 2011 que se traduziu em importantes melhorias nos motores e em novos níveis de equipamento que reforçaram o seu, já por si, destacado repertório de qualidades. Este ano, demos um passo à frente, oferecendo novas e atractivas combinações de cor, bem como minuciosas alterações que redefinem os excepcionais níveis de conforto e elegância que caracterizam o Range Rover Sport”, referiu John Edwards, Global Brand Director da Land Rover.
Às mudanças de design introduzidas na versão 2012, às atractivas jantes de liga leve Sparkle Silver de cinco raios, juntam-se cinco novas cores premium de carroçaria – Barolo, Barossa, Causeway, Havana e Mariana –, que permitem aos clientes alargarem ainda mais as suas opções de personalização do novo Range Rover Sport. Além disto, os condutores que optem pelo modelo Supercharged, descobrirão com agrado as impressionantes pinças de travão Red Brembo, de cor vermelha, que fazem parte do equipamento de série, com a possibilidade de voltarem à cor preta, sem custos adicionais.
O habitáculo do Land Rover Sport oferece ainda duas novas combinações de cor: contorno escuro com assentos de estofos em cor mais clara ou a opção inversa. Os clientes que desejem um interior inquestionavelmente contemporâneo poderão especificar o novo pack de fibra de carbono.
Apresentado em 2012, o Range Rover Sport está equipado com excepcionais sistemas de som. O High-Ice Harman Kardon oferece 380W de potência através das suas 11 colunas, enquanto o sistema premium Harman Kardon Logic produz uns surpreendentes 825W com as suas 17 colunas. O monitor táctil de 7″ do equipamento tem como opção a tecnologia Dual View, que permite, por exemplo, que o condutor consulte o ecrã de navegação ao mesmo tempo que o passageiro vê um DVD. O avançado equipamento do modelo inclui ainda servidor de música com disco duro ou o exclusivo sistema de reconhecimento de voz “Say What You See” (“diga o que vê “) com instruções no ecrã.
Renault atualiza monovolume Espace
Enquanto não chega a quinta geração da Espace (prevista para 2014 ou 2015), a Renault anunciou que colocará à venda a última atualização do modelo atual, em outubro. O fabricante remete mais informações sobre o modelo para perto da data da comercialização, tendo divulgado apenas duas imagens (da versão mais curta e da maior, conhecida como Grand Espace), que poderia beneficiar de uma atualização do Diesel de quatro cilindros.
Esteticamente reconhece-se uma frente subtilmente redesenhada onde o diamante da Renault é maior e situado numa posição mais vertical, sobressaindo de uma faixa preta na grelha ao estilo do facelift do Twingo.
autohoje
Série 5 ganha painel personalizável
A BMW utilizou a tecnologia Black Panel para mostrar quatro visualizações diferentes num ecrã de 10,25 polegadas. O dispositivo multifunções estará disponível como opcional em todas as versões do atualizado Série 5 (berlina, touring e Gran Turismo), excluindo os modelos 520d EfficientDynamics e ActiveHybrid 5. Os modos Comfort, Eco Pro e Sport mostram três novas configurações, como alternativa ao painel de instrumentos convencional. Estes modos podem ser ainda mais personalizado em termos de cores e das informações mostradas como status e monitores de função, verificar e controlo de dados de navegação.
Além do novo painel de instrumentos, passam a estar disponíveis no modelo alemão um sistema de áudio Bang& Olufsen com efeito surround, bem como o sistema de abertura automática da bagageira com o uso do pé.
Na parte mecânica, o BMW Série 5 tem alterações e passa a ter uma nova opção de motor. O 520d GT EfficientDynamics possui agora uma versão 2.0 Diesel com 184 cv. O 530d GT agora tem 255 cv e 560 Nm de binário. O consumo dessa versão é de 5.8l/100km. Por fim, o BMW 550i GT ganha mais 40 cv, passando para 450 cv. O binário máximo vai para 650 Nm. Com isso, o tempo de 0 a 100 km/h foi reduzido de 5,5 para 5 segundos. Sistemas como o Eco Pro, direção elétrica atualizada e Park Assist interativo estarão presentes até o final do ano.
autohoje
Trax é o novo SUV da Chevrolet
A marca norte-americana acaba de revelar a primeira imagem oficial do seu SUV compacto de cinco lugares. O Chevrolet Trax tem estreia prevista para o próximo Salão de Paris, em setembro, e vai iniciar a sua carreira comercial na Europa na Primavera de 2013, seguindo-se assim ao novo Malibu e à carrinha Cruze.
Este modelo é a terceira variante de novos SUV de pequenas dimensões da GM (depois de anunciados o Opel Mokka e Buick Encore), tratando-se de um modelo global que será comercializado em 140 países. Herdando a designação do concept apresentado em 2007 (com o qual não partilha muitas semelhanças), o Trax é um badge engineering dos dois modelos GM supracitados, seguindo simultaneamente a linguagem global de design da Chevrolet patente na secção dianteira, com nova grelha proeminente, faróis e para-choques.
As opções de motores ainda não foram anunciadas, mas provavelmente transitarão do Mokka. Poderemos esperar, a gasolina, um bloco de 1,6 litros com 113 cv e de 1,4 litros turbo com 138 cv e uma opção Diesel de 1,7 litros CDTI com 128 cv.
autohoje
Série 6 Gran Coupé chega a 2 de junho
O novo modelo vai estar disponível, numa primeira fase, em duas versões: 640d com motor Diesel de 6 cilindros e 313 cv, e 640i com motor também de seis cilindros a gasolina de 320 cv. O primeiro vai custar 108 900 euros, enquanto o segundo… se fica pelos 100 550 euros.
De série, o 6 Gran Coupé traz caixa automática desportiva de oito velocidades, luzes de nevoeiro em LED, Sensores de estacionamento, faróis de xenon, navegação e sistema de som… Um dos opcionais mais apetecíveis será o pacote estético M, que lhe confere uma imagem ainda mais radical e que custa 6643 euros.
autohoje
BMW estreia Série 1 de três portas
A variante de três portas do Série 1 deve chegar em setembro mas só lá para o final do ano com a versão de melhor performance do hatchback, o primeiro modelo a sair da Divisão M Performance, o M135i (até aqui só conhecida na versão de pré-produção no último Salão de Genebra). Este vem munido de um bloco de seis cilindros com três litros de capacidade e equipado com a tecnologia TwinPower Turbo, que lhe permite debitar 320 cavalos de potência. A aceleração de 0-100 acontece em 5,1 segundos na versão de caixa manual de seis velocidades e 4,9 segundos na versão automática com oito relações. A velocidade máxima é limitada a 250 km/h.
Quase um ano após a introdução da segunda geração do Série 1 de cinco portas, BMW apresentou uma nova variante de carroçaria mas sem grandes mudanças estéticas. Vale a pena mencionar apenas as portas mais largas, com janelas sem moldura. Novo para o line-up é o nível de entrada 114i, alimentado por uma versão de 102 cv do motor turbo a gasolina de 1,6 litros, que se junta à versão com 136 cv do 116i. Outra novidade é o 125i, com motor 2.0 turbo a gasolina também de quatro cilindros com 218 cv.
Entre os motores Diesel existem as opções 125d com 218 cv, o 118d com 143 cv e a 116d com 116 cv, para motor turbo de 2,0 litros. Há ainda a versão 116d Efficient Dynamics com 116 cv (com consumos anunciados de 3,8 litros/100 km e emissões de CO2 de 99g/km).
Para o fim deste ano, juntamente com o M135i, a BMW planeia comercializar o 118i com 170 cv, o 120d com 184 cv (este último também com opção de tração integral, xDrive, que estará disponível simultaneamente para a versão de cinco portas). Tal como na versão de cinco portas do Série 1, a de três portas estará disponível nas linhas Sport Line, Urban Line e M Sport Package.
autohoje
Novo Mini JCW GP
Esta segunda geração, lancada agora em 2012, é um claro sinal de que o atual Mini está a chegar ao fim de mais um ciclo de vida que deverá terminar em meados do ano de 2013. O novo GP, tal como acontece com a versão de 2006, só tem dois lugares (os traseiros são retirados para ganhar no peso) e um defletor em carbono posicionado atrás no final do tejadilho que, segundo a marca, foi desenvolvido pela Airbus.
Traz travões específicos e uns novos pneus Hankook run flat desenvolvidos de acordo com as características do modelo. O motor é o 1.6 Turbo do JCW, cuja potência devera rondar os 220 cv.
Vai voltar a ser uma série especial limitada a 2000 unidades, sendo que Portugal deverá receber cerca de dez (número ainda não totalmente confirmado). Como «cartão-de-visita», a Mini lançou este repto: o GP de 2012 é 19 segundos mais rápido que o seu antecessor a dar uma volta completa a Nordschleife.
autohoje
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